Pievienots: 20. janvārī 2010 16:53 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (2)
Plastikāta virsbūve Targa stilā, kas uzmontēta lētajai Žiguļa šasijai. Šāda traka ideja astoņdesmito gadu beigās radās vienam no Lada Rietumeiropas dīleriem Bohse Automobilbau GmbH. Domāts-darīts, un Emslandes pilsētiņā tika izveidota ražotne, kur Lada-1200 (VAZ-2104;2105) pārbūvēja par plastikāta kabrioletu bez jumta un durvīm. Visi virsbūves paneļi un detaļas, izņemot priekšējos statņus, bija gatavoti no mākslīgā materiāla.
Zem motora pārsega atradās 1,2 litru 60 ZS motors, kas darbojās pārī ar piecpakāpju mehānisko transmisiju. Lielus brīnumus no šādas kombinācijas bija grūti sagaidīt, tādēļ 16 sekundes līdz 100 km/h nevienu nepārsteidza. Arī maksimālais ātrums bija tikai 120 km/h – ātrāk braukt neļāva, maigi izsakoties, ne pārāk veiksmīgais aerodinamikas risinājums, kas pie šāda ātruma radīja tik spēcīgu turbulenci, ka aizmugurējie salona paklājiņi neturējās savās vietās. Tiesa, slēgtā versija – ar jumta un durvju paneļiem un aizmugures stiklu, varēja paātrināties līdz 140 km/h.
Bohse Euro-Star izmēri bija sekojoši: garums — 4190 mm, platums — 1670 mm, augstums – 1580mm, bet pašmasa – 980 kg.
Pavisam tika realizēti 35 automobiļi, tad projektu iesaldēja. Vēlāk gan kaut kas līdzīgs tiks radīts uz Samara bāzes, taču tas jau ir cits stāsts.
Kas attiecas uz Euro-Star, tad tolaik viens plastikāta kabriolets maksāja 6800 doičmarkas. Mūsdienās šos auto reizēm var sastapt automobiļu izsolēs. Mašīnas ir praktiski jaunas, jo reti kurai no tām nobraukums sasniedz 10 000 km. Cena – aptuveni 7000 eiro.
Komentāri:
hj92S7 <a href="http://kldoqktcjwll.com/">kldoqktcjwll</a>, [url=http://xvmwnfqodvbr.com/]xvmwnfqodvbr[/url], [link=http://gpgybmtteggx.com/]gpgybmtteggx[/link], http://buohptfmljko.com/
RFbush <a href="http://vucfylmiefqr.com/">vucfylmiefqr</a>, [url=http://isoclkymhfoe.com/]isoclkymhfoe[/url], [link=http://dgexkldonhkf.com/]dgexkldonhkf[/link], http://kkqpfxbbtvmk.com/