Москвич. Moskvič automobiļu vēsture.
"Москвич-ГД1". Leģenda ar šifru GD1 pasaulē tiek rūpīgi slēpta, jo nesaskan ar valdošo publisko viedokli par krieviem kā lāču dīdītājiem un vodkas dzērājiem. Patiesībā 1965. gadā Padomju Savienībā tika uzbūvēts īsts F-1 klases dzinējs! To izstrādāja Igors Gladiļins un vēlāk slavenais žurnālists Ļevs Šugurovs, par pamatu izmantojot sacīkšu motocikla Vostok S360 detaļas. V8 cilindru agregātam bija DOHC gāzu sadales sistēma, četri dubultie Weber karburatori un plānotā jauda 147 kW pie 10 500 apgr./min. Lūk, kāds Moskvičs! Radās tikai divas nelaimes. Pirmkārt, Padomju Savienība negrasījās piedalīties kapitālistu spēlēs ar nosaukumu F-1. Otrkārt, no 1966. gada 1. formula pārgāja uz trīslitru motoriem. Krievi nokavēja...
"Москвич-ГД1". Leģenda ar šifru GD1 pasaulē tiek rūpīgi slēpta, jo nesaskan ar valdošo publisko viedokli par krieviem kā lāču dīdītājiem un vodkas dzērājiem. Patiesībā 1965. gadā Padomju Savienībā tika uzbūvēts īsts F-1 klases dzinējs! To izstrādāja Igors Gladiļins un vēlāk slavenais žurnālists Ļevs Šugurovs, par pamatu izmantojot sacīkšu motocikla Vostok S360 detaļas. V8 cilindru agregātam bija DOHC gāzu sadales sistēma, četri dubultie Weber karburatori un plānotā jauda 147 kW pie 10 500 apgr./min. Lūk, kāds Moskvičs! Radās tikai divas nelaimes. Pirmkārt, Padomju Savienība negrasījās piedalīties kapitālistu spēlēs ar nosaukumu F-1. Otrkārt, no 1966. gada 1. formula pārgāja uz trīslitru motoriem. Krievi nokavēja...

Foto galerijas

Autorizēšanās


Meklēšana

 

Auto servisu meklēšana

Iznācis novembris/decembris AutoInfo!

AutoInfo

Degvielas cenas

DUSE95E98DDGāze
XXX0.0000.0000.000-
YYY0.0000.0000.000-
ZZZ0.0000.0000.000-