Pievienots: 26. martā 2010 10:40 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Mēdz teikt, ka jaunu velosipēdu izgudrot nav iespējams. Šo teicienu apgāž Taipejas velosipēdu izstāde, kurā apskatāmi jaunākie konstruktoru un dizaineru veikumi. Šī gada darbos redzama konstruktoru vēlme aprīkot braucamos ar dažādām papildu funkcijām, īpaši izceļas vācieša Stefana Henriha uzbūvētais Infinity, kas aprīkots ar gumijas ķēdēm un paredzēts braukšanai pa smilšu kāpām.
Resc U – trīs korejieši piedāvā velosipēdu, ko var izmantot glābšanas dienesti. Īpaši noderīgs lielpilsētu piesātinātajā satiksmē.
B3 – divu taivāniešu izgudrotais saliekamais velosipēds. Priekšā maziņs rollera ritenītis, aizmugurē divi sapāroti riteņi. Salikts izskatās, kā golfa piederumu soma, ko var ērti vilkt aiz sevis.
Ēriks Stoddarts no ASV savā darbā izmantojis automobiļa sēdformulu – velosipēdists sēž līdzīgi kā automobilī, bet elektropiedziņa un vieglas konstrukcijas vējstikls/jumts nodrošina ierasto komfortu. Varbūt tieši tādēļ amerikāņa darbs saucas Autovelo.
Kolumbietis Samuels Kortes Mora izmantojis Indijas rikšu principu – Trici dzeltenajā kapsuliņā ērti pārvadāt dažādu bagāžu, bet, ja vajag – arī savas mazās atvasītes, ja vien to garums nepārsniedz 75 cm.
Dānis Markus Hanibals Madsens piedāvā ideālu iepirkšanās transportu – starp stūres dakšu un braucēja ceļgaliem izveidota prāva bagāžas novietne, kurā ietilps ne viens vien kilograms lielveikalos noskatīto preču.
Amerikāņu dizaineru grupa demonstrē velosipēdu ar nosaukumu Tango. Skaists un elegants, kā pati deja, bet, kur tad īsti priekšgals, kur aizmugure?
Komentāri:
