Pievienots: 15. septembrī 2015 20:02 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Frankfurtes autoizstādē, kas darbu žurnālistiem jau sākusi, Audi parādījis krosovera Q6 prototipu e-tron quattro concept. Līdz 2018.gadam tas pārtaps par sērijveida krosoveru Q6.
Ražotāja dati liecina, ka 4,88 m garais, 1,93 m platais un 1,54 m augstais e-tron quattro concept aprīkots ar trim elektromotoriem, kas nodrošina kopējo jaudu 435 ZS. Automobilim ir labākais savā segmentā aerodinamiskās pretestības koeficients (0,25) un funkcija, kas īslaicīgi ļauj palielināt jaudu līdz 503 ZS un 800 Nm. No vietas līdz simtam elektriskais krosovers var paātrināties 4,6 sekunžu laikā, bet maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 210 km/h.
Ražotājs norādījis, ka 95 kilovatstundu ietilpības akumulatoros uzglabāto enerģijas krājumu pietiek aptuveni 500 kilometriem, bet to uzlādēšana speciālās stacijās aizņems apmēram 50 minūtes. Kādu daļu strāvas palīdzēt atgūt uz jumta novietotās saules baterijas, bet uzlādēšanas procesu atvieglos elektromagnētiskās indukcijas tehnoloģija ar bezvadu uzlādes funkciju. Prototipa galvenajiem lukturiem izmantota matricu staru un OLED organisko diožu tehnoloģija. Piecdurvju krosovera salons paredzēts četriem braucējiem, kas ieņem vietas atsevišķos sēdekļos, bet viņu bagāžai atvēlēta vieta 615 litru kravas telpā. Mērinstrumentu panelis ir nākamā attīstības pakāpe konstrukcijai, ko Audi dēvē par "Virtual Cockpit Curved OLED" un arī tā izgaismošanai izmantota organisko diožu tehnoloģija. Vadītājam palīdz īpaši ātras darbības sensori, lāzera skeneris un video kameras, kas būtiski atvieglo vai dažās situācijās pilnībā pārņem savā pārziņā auto vadīšanas funkcijas. Konstrukciju papildina adaptīvā pneimatiskā balstiekārta, šasija ar piestūrējošiem aizmugures riteņiem un Torque Vectoring sistēma, kas vienmēr rūpēsies par optimālu saķeri, stabilitāti un pasažieru komfortu jebkādos braukšanas apstākļos.
Paredzams, ka sportiskais krosovers ar elektropiedziņu Audi modeļu klāstam pievienosies 2018.gadā.
Komentāri:
