Pievienots: 18. jūnijā 2015 08:18 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
BMW izstrādājis jaunu modeli, kas 100 kilometrus var veikt ar 0,4 litriem degvielas. Sliktā ziņa – pašizmaksa pārāk dārga, tādēļ ražošanā tas nenonāks.
Volkswagen ir īpaši ekonomisks modelis XL1 (EUR 111 000), kas 100 km nobrauc ar 0,1 litru degvielas, taču BMW gājis vēl tālāk un izstrādājis vēl taupīgāku modeli, kas 100 kilometru distancei patērēs vien 400 gramu degvielas.
BMW modelim ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar VW – tas ir četrvietīgs auto, kamēr VW XL1 – divvietīgs, bavārietim ir 348 litru bagāžnieks, kas ir gandrīz trīs reizes vairāk nekā ekonomiskākajam VW modelim, turklāt tas ir par kripatiņu aerodinamiskāks (0,18 cW pret 0,19). Taisnības labad jāpiebilst, ka arī labākā masu produkcijas sērijveida auto rādītājs (0,22 Mercedes CLA) tālu no tā neatpaliek. Super ekonomiskā BMW svars, pateicoties no oglekļa šķiedras izgatavotajai šasijai un virsbūvei, ir tikai 1250 kg, kas varbūt nepārsteidz, ja salīdzinām ar VW XL1 (800 kg) un sērijveida BMW i3 (alumīnija šasija, karbona virsbūve, 1200 kg), toties degvielas patēriņš ir tikai 0,4 litri uz 100 km, kas atbilst 10 gramiem CO2 uz 1 km.
Galveno artavu šāda degvielas patēriņa sasniegšanā nodrošina hibrīdiekārta, kurā apvienots iekšdedzes dzinējs un elektromotors, turklāt divcilindru benzīna motors strādā tikai kā ģenerators, lādējot akumulatoru baterijas. Aizmugures asi piedzenošā elektromotora jaudu BMW neatklāj, vien paziņojot, ka hibrīds var sasniegt maksimālo ātrumu 180 km/h (VW XL1 – 150 km/h).
Komentāri:
