Pievienots: 29. septembrī 2014 08:16 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
BMW i8 jaudīgā modifikācija i9, kas gaidāma 2016.gadā un tiks veltīta kompānijas 100 gadu pastāvēšanas jubilejai, saņems hibrīdiekārtu, kuras sastāvā apvienots elektromotors un daudz jaudīgāks benzīna motors nekā šobrīd izmantotais 1,5 litru 231 ZS agregāts.
Pēc interneta izdevuma Autocar informācijas, i9 hibrīdiekārtas sastāvā iekļaus jaunu trīslitru sešcilindru dzinēju, kas 2015.gadā debitēs 7.sērijas sedana konstrukcijā. Kaut gan šī iemesla dēļ i9 pašmasa pieaugs un pārsniegs i8 1490 kilogramus, dinamikas rādītāji uzlabosies un sprinta distanci i9 veiks vēl ātrāk nekā i8, kas līdz simtam paātrinās 4,0 sekundēs. Ražotājs sola, ka centīsies panākt ideālu 50:50 sadalījumu uz abām asīm, kas sekmēs stabilu noturību uz ceļa un līkumos.
BMW i8 ir hibrīdauto ar sekojošiem gabarītiem: garums - 4689 mm, platums 1942 mm, augstums – 1293 mm, bet riteņu bāze - 2800 mm. Konstrukcijas galvenās sastāvdaļas ir alumīnija šasija, oglekļa monokoks un virsbūves paneļi, kas izgatavoti no plastikāta un pastiprināti ar oglekļa šķiedru. Automobilim ir lielisks gaisa pretestības koeficients (tikai 0,26) un svara sadalījums (50:50), bet par dzinējspēku kalpo hibrīdiekārta, kuras sastāvā ir 1,5 litru trīscilindru benzīna turbo motors ar 231 ZS jaudu un 131 ZS elektromotors. Komplektu papildina litija-jonu akumulatoru bloks, kura uzlādēšanai no mājas elektrotīkla būs nepieciešamas 1,5 stundas.
Ar elektropiedziņu i8 var nobraukt 35 kilometrus, bet kopējais nobraukums, izmantojot visus resursus, var sasniegt 500 km. Braucot ar elektrību sportkāra maksimālais ātrums nevar pārsniegt 120 km/h, bet, izmantojot benzīna motoru elektronika neļaus braukt ātrāk par 250 km/h. Ražotāja dati liecina, ka 100 kilometru distancei BMW i8 pietiks ar 2,5 litriem
i9 kļūs par trešo videi draudzīgo i saimes pārstāvi pēc i3 un i8. Vēlāk tiem pievienosies vēl viens hibrīds - i5, kuram būs kompakta minivena tipa virsbūve.
Komentāri:
