Opel ar četrām pirmizrādēm uz Parīzi.
Pievienots: 24. septembrī 2014 11:39 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Sportisks, ekonomisks, aizraujošs: Opel svinēs tieši četras pasaules pirmizrādes Parīzes auto izstādē no 4. – 19. oktobrim. Jaunais Corsa modelis, stilīgais un sportiskais ADAM S, Mokka ar jauno 100 kW/136 ZS 1,6 CDTI turbo dīzeļdzinēju un 2,0 CDTI dzinēji Insignia un Zafira Tourer modeļos tiks prezentēti sabiedrībai pirmo reizi.
“Četras pasaules pirmizrādes parāda mūsu modeļu un dzinēju ofensīvas pastāvīgo turpinājumu,” saka Opel grupas izpilddirektors Dr. Karls-Tomass Noimans (Dr. Karl-Thomas Neumann). “Jaunais Corsa modelis un ADAM S ir pievilcīgs papildinājums mūsu portfolio, un mūsu jaunie augsto tehnoloģiju dzinēji ir pašreizējo dīzeļdzinēju tehnoloģiju priekšgalā.”
Jaunais bestsellers ar īpaši modernām palīgsistēmām: Opel Corsa
Jaunais Corsa modelis aprīkots ar pavisam jaunu salona dizainu, kas uzlabo augstas kvalitātes un plašuma izjūtu, ietver vislabāk savienojamo IntelliLink informācijas un izklaides tehnoloģiju, kā arī īpaši modernas vadītāja palīgsistēmas. Otrās paaudzes Opel Eye priekšējā kamera ar ceļa zīmju atpazīšanas sistēmu un brīdinājuma sistēmu par novirzīšanos no braukšanas joslas, kā arī tālo gaismu palīgsistēma, automobiļu attālumu rādītājs un brīdinājums par priekšējo sadursmi ievērojami uzlabo braukšanas drošību. Jauns, uzlabots un efektīvs 1,0 litru trīs cilindru turbo dzinējs, gluda ātrumu pārslēgšana, jauna amortizācija un uzlabota vadāmība piedāvā augstākās klases komforta un precizitātes līmeni.
Kompaktais alumīnija 1,0 ECOTEC tiešās iesmidzināšanas turbo dzinējs, kas, protams, jau izpilda Eiro 6 emisiju standartus, ir pieejams divās jaudas konfigurācijās – 66 kW/90 ZS un 85 kW/115 ZS. Abas versijas spēj sasniegt 170 Nm no tikai 1800 apgriezieniem. Opel dizaineri ir piešķīruši Corsa dinamisku formu vadoties pēc zīmola dizaina filozofijas, ieviešot plūstošus, skulpturālus apveidus un precizitāti detaļās. Corsa ir aprīkots ar visu nepieciešamo, lai nodrošinātu 32 gadu veiksmes turpināšanos aktīvi konkurējošā tirgus segmentā. Pirmie modeļi tiks noripināti no ražošanas līnijām rūpnīcās Saragosā un Eizenahā vēl līdz šī gada beigām.Stilīgs un pavedinoši sportisks: Opel ADAM S
Enerģisko ADAM S raksturo izteiksmīgs dizains, ņiprs dzinējs un neskaitāmas individualizācijas iespējas. Vadītāji, kuriem tuva sportiska braukšana, zem tā motora pārsega atradīs 110 kW/150 ZS, 1,4 litru turbo ECOTEC vienību. Kombinācijā ar sešu pakāpju manuālo transmisiju šis turbodzinējs pārliecina ar izcilu reakcijas ātrumu un griezes momenta intervālu, kas ir piemērots enerģiskam braukšanas stilam, padarot nelīdzenus ceļus par ideālo vidi šai mazajai sporta zvaigznei.
ADAM S modelis paātrinājumu 0 līdz 100 sasniedz vien 8,5 sekundēs un dzinējs ir spējīgs attīstīt maksimālo ātrumu krietni vairāk nekā 200 km/h apmērā. Sportiskās braukšanas iezīmes nodrošina arī pielāgota sporta šasija, kas tika attīstīta īpaši ADAM S modelim, kā arī tiešu un precīzu vadāmību. Taču šī mini raķete spēj par sevi parūpēties arī ārkārtas gadījumā – lielas OPC S bremzes, kas ir pielāgotas vairākiem riteņu izmēriem, nodrošina izcilas bremzēšanas iezīmes. ADAM sportiskos ciltsrakstus ir viegli pamanīt – dizaineri gan tā salonam, gan virsbūvei ir piešķīrušu izveicīgu izskatu. Protams, ADAM S piedāvā arī izsmalcināto Opel IntelliLink sistēmu, kas nodrošina izcilu savienojamību un aplikāciju pieejamību. Šī informācijas un izklaides sistēma ir pilnībā savienojama ar pēdējās paaudzes viedtālruņiem, kuros izmantotas Android vai Apple iOS operētājsistēmas, ļaujot ADAM vadītājiem būt pilnībā savienotiem ar drošu un ērti lietojamu tehnoloģiju. ADAM S būs pieejams pasūtīšanai no novembra un pie dīleriem no 2015. gada sākuma.Klases vadošie darbības uzlabojumi: The Mokka 1,6 CDTI
No 2015. gada sākuma Opel Mokka būs pieejams ar Opel pilnīgi jauno 100 kW/136 ZS 1,6 CDTI turbo dīzeļdzinēju. Jau iesaukta par „čukstošo” dīzeļdzinēju, šī kompaktā četru cilindru vienība aizstās pašreizējo 1,7 litru dīzeļdzinēju Mokka sastāvā. Tas nodrošina vairāk jaudas un augstāku griezes momentu – līdz pat 6 ZS un 20 Nm, attiecīgi – mazāks darba tilpums un ievērojami zemāks degvielas patēriņš. Ņiprais 1,6 CDTI ir daļa no Opel jaunās alumīnija dīzeļdzinēju saimes. 100 kW/136 ZS versija sasniedz 85 ZS uz litru – nepārspēta savā darba tilpuma klasē – un nodrošina bagātīgu griezes momentu 320 Nm apmērā. Maksimālais ātrums ir vairāk nekā 190 km/h. Īpaši klusais dīzeļdzinējs ir arī ļoti ekonomisks un krietni saudzīgāks pret vidi: ar Opel precīzo sešu pakāpju manuālo transmisiju un Start/Stop sistēmu standartaprīkojumā 1,6 CDTI Mokka patērē vien 4,1 l/100 km kombinētajā ciklā, emitējot tikai 109 g/km CO2.
Tas ir gandrīz par 0,5l/100 km mazāk degvielas un 11 g/km mazāk CO2 izmešu kā tā priekštecim - 1,7 litru versijai. Jaunais dīzeļdzinējs jau pakļaujas striktajiem Eiro 6 emisiju standartiem. Tā jaudīgo un tīro sniegumu nodrošināt palīdz maināmas turbīnas ģeometrijas VTG (variable turbine geometry) turbokompresors un augstspiediena common rail sistēma. Pateicoties CEA (Computer Aided Engineering) simulācijām un optimizācijas rādītājiem, inženieri ir panākuši uzlabojumus skaņu līmeņos, vibrācijā un braukšanā.Iegūt iespējami vairāk enerģijas no pēc iespējas mazāka degvielas daudzuma: jaunais 2,0 CDTI Insignia un Zafira Tourer modeļos
Pieejams no 215. gada, Opel jaunās paaudzes 2,0 turbo dīzeļdzinēja pilnveidojumi skar visas svarīgākās jomas. Ar 125 kW/170 ZS jaudu un ievērojamu 400 Nm griezes momentu tas aizstās pašreizējo Opel dzinēju klāsta top 120 kW/163 ZS 2,0 dīzeļdzinēju Insignia modelī un 121 kW/165 ZS dzinēju Zafira Tourer modelī, kam piemīt 360 Nm griezes moments. Īpaši efektīvais dzinējs, kas jau tagad atbilst Eiro 6 standartiem, izstrādā gandrīz par pieciem procentiem vairāk zirgspēku un par 14 procentiem lielāku griezes momentu, tajā pat laikā nodrošinot samazinātu degvielas patēriņu un CO2 emisiju līmeni. Svarīgi arī tas, ka dzinēja darbība ir ārkārtīgi klusa un vienmērīga, pateicoties Opel nenogurstošajām pūlēm skaņas inženierijas jomā, tādējādi samazinot NVH (trokšņu, vibrāciju un skaņu spalguma līmeni). Jauna izskata alumīnija cilindra galvu tagad papildina atkabināms plastmasas pārsegs ar izolētiem stiprinājumiem un blīvi, kas veicina trokšņu līmeņa samazināšanos. Jaunais 2,0 CDTI darbībā ir tikpat tīrs, kā benzīna dzinējs ar Opel BlueInjection SCR selektīvi katalītisko redukcijas sistēmu. BlueInjection ir sistēma, kas samazina slāpekļa oksīdu (NOx) izmešus dzinēja izplūdes gāzēs. Neliels nekaitīgā AdBlue® šķidruma daudzums, kas sastāv no urīnvielas un ūdens, tiek ievadīts izplūdes gāzu plūsmā vēl pirms iekļūšanas SRC katalizatorā zem cieto daļiņu filtra DPF. Tādējādi šķīdums nekavējoties tiek pārvērsts par amonjaku (NH3), kuru savukārt absorbē SCR katalizators. Pēc tam slāpekļa oksīds (NOx) plūstošajā izplūdes gāzē reaģē ar amonjaku un tiek reducēts līdz nekaitīgajiem slāpeklim un ūdens tvaikiem.
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
