Jaunais VW Polo - pirmā iepazīšanās.

Pievienots: 16. aprīlī 2014 10:27 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)

Vācijas autobūves koncerns Volkswagen Minhenes tuvumā iepazīstinājis žurnālistus ar jaunās paaudzes Polo. Viens no svarīgākajiem VW modeļiem Vācijas tirgū startēs nākamnedēļ, citos tirgos Eiropā – aprīļa beigās. Cenu ziņā pieejamākā versija maksās EUR 12 450.




Pateicoties jauna dizaina priekšējam buferim ar lielākām gaisa ieplūdes atverēm un hromētai dekoratīvajai līstei, kas savieno abus miglas lukturus, jaunais Polo izskatās platāks, sportiskāks un dinamiskāks. Mazauto topversija būs mplektēta ar dubultiem LED starmešiem, papildaprīkojumā tie būs pieejami arī versijām Polo Trendline, Comfortline, Highline un GTI. Salonā jaunais Polo iepriecinās ar trīsspieķu stūri, kas aizgūta no Golf, labi nolasāmiem un pārskatāmiem instrumentiem 3D optikā, kas iebūvēti apaļos cilindros. Polo priekšējais panelis ir labi pazīstams – zem gaisa un ventilācijas sprauslām izvietota sekcija ar deviņām vadības pogām, zemāk informācijas sistēmas modulis. Pircējs varēs izvēlēties četrus variantus – visi ar skārienjutīgo vadības virsmu, dārgākais no tiem, Discover Media, komplektēts ar navigācijas sistēmu. Par papildu maksu sistēmu var papildināt ar iPod pieslēgvietu un atpakaļskata kameru. 


Vadītāja un pasažiera sēdekļi ir ērti un nodrošina pietiekoši augstu komfortu ar labu sānu noturību, kas bez bažām ļaus izbaudīt arī straujākus līkumus. Aizmugures sēdeklī gariem pasažieriem būs grūti, taču vidēja auguma cilvēki un bērni neiebildīs arī par tālāku pārbraucienu. 280-952 litru bagāžnieks nav tas lielākais, taču pietiekoši ietilpīgs, lai nogādātu aprīkojumu uz  piknika rīkošanas vietu vai atvestu pārtikas krājumiem visai nedēļai no iecienītā lielveikala. Daži multimediju sistēmas varianti savietojami ar Mirror-Link funkciju, kas viedtālruni savieno ar mašīnas informācijas-izklaides sistēmu. Ievietojot tālruni speciālā ligzdā, tas savienojas ar Polo ārējo antenu, tādejādi uzlabojas uztveršanas kvalitāte un samazinās kaitīgais strāvojums. Baterijas uzlādēšanai vajadzēs pieslēgties ar USB kabeli.


Vadītājam palīdzēs sistēmas, kas agrāk šīs klases automobiļiem nebija pieejamas, to vidū: ACC  - sistēma, kas uztur konstantu attālumu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim, sērijveida atkārtotas sadursmes novēršanas sistēma "Multi-collision brake," kas automātiski bremzē automobili, lai pēc negadījuma novērstu turpmākās sadursmes vai ieslīdēšanu grāvī vai pretējā joslā. Polo pieejama palīgsistēma, kas brīdina par vadītāja nogurumu un Front Assist sistēma ar City ārkārtas bremzēšanas funkciju. Ja ar to par maz, aprīkojuma klāstam var pievienot Rear View atpakaļskata kameru un no jauna izstrādāto Sport Select piekari. Motoru gammā ir vairāki benzīna un dīzeļa dzinēji, GT un GTI versijas. Benzīna agregāti attīsta 60, 75, 90 un 110 ZS jaudu un ir pieejami jau līdz ar modeļa startu. Vēlāk tiks pievienota Blue-GT (150 ZS) versija ar cilindru atslēgšanas funkciju (ACT), bet visjaudīgākais benzīna dzinējs (192 ZS) tiks GTI modelim. Dīzeļdzinējus pārstāv viens vienīgs agregāts ar 1,4 litru tilpumu un Start-Stop tehnoloģiju. Tas pieejams trīs jaudas pakāpēs (75, 90, 105 ZS). Pirmie divi varianti gatavi jau tagad, 105 ZS versija sekos vēlāk. No rūpnīcas Polo komplektēts ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, 1.2 TSI (110 ZS) un 1.4 TSI Blue-GT (150 ZS) varēs izvēlēties arī sešu pakāpju manuālo kārbu, bet septiņu pakāpju divsajūgu kārba ir papildaprīkojuma sarakstā. Pēdējā paredzēta kombinācijā ar jaudīgākajiem TSI benzīna motoriem (90, 110 ZS) un 90 ZS TDI dīzeli. Izmēģinājuma braucienā pa Minhenes apkaimi ar 90 ZS benzīna motoru un DSG kārbu, Volkswagen mazauto pierādīja sevi kā uzticamu ceļabiedru vietējās nozīmes ceļos, arī ātrākos pārbraucienos tas iepriecināja ar mierīgu gaitu  un zemu trokšņu līmeni. Polo nav jābaidās no salīdzinājuma ar lielāka segmenta automobiļiem, jo tas atkal ir kļuvis pieaugušāks.  Atliek vien piekrist VW šefa Martina Vinterkorna vārdiem, kurš ievadot jaunā Polo prezentāciju teica: „Ik reizi, kad Volkswagen prezentē jauno Polo, tas vienmēr ir kas īpašs.”




Testētais Polo ar 90 ZS TSI motoru un 7 DSG


Garums, platums, augstums (m): 3.97 x 1,90 x 1,45


Motors: četri cilindri, benzīns TSI Bluemotion Technology, 1197 ccm


Jauda:  66 kW / 90 ZS pie 4800 apgr/min


Maks.griezes moments: 160 Nm pie 1400 - 4000 apgr/min


Degv. Patēriņš: 4,7 litri/100 km


CO2-izmeši: 107 g/km (Euro 6)


Maksimālais ātrums: 184 km/h


Paātrinājums 0 - 100 km/h: 10,8 sek.


Pašmasa / kravnesība: min. 1107 kg / maksimāli 531 kg


Bagāžas nodalījums: 280 - 952 litri


Cena: EUR 17 425 

Komentāri:

Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
Lietotāja vārds:

Drošības kods: Captcha Image Verification

Autorizēšanās


Meklēšana

 

Auto servisu meklēšana

Iznācis novembris/decembris AutoInfo!

AutoInfo

Degvielas cenas

DUSE95E98DDGāze
XXX0.0000.0000.000-
YYY0.0000.0000.000-
ZZZ0.0000.0000.000-