Citroen C4 Cactus kļūs par sērijveida modeli.
Pievienots: 11. februārī 2014 08:45 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Rudenī tam vēl bija konceptmodeļa statuss, taču Ženēvas autoizstādē (6.03-16.03) Renault gatavs savu futūristiskā dizaina krosoveru uz skatuves dēļiem izripināt jau kā sērijveida modeli.
Salīdzinājumā ar Frankfurtes konceptu, Ženēvas eksponāts saņēmis vairākus inovatīvus jaunievedumus, piemēram, pasažiera drošības spilvenu, kas iebūvēts griestos, atbrīvojot vietu lielākai mantu novietnei priekšējā panelī vai digitālo mērinstrumentu un septiņu collu skārienjutīgo vadības/informācijas paneli, kas nomainījis agrāk izmantotās skalas, vadības taustiņus un pogas.
Virsbūves konstrukcijā izmantota tā saucamā Airbumps tehnoloģija – speciāli paneļi ar gaisa kapsulām, kas saduroties ar citu transportlīdzekli amortizē triecienu un mazina tā spēku, pasargājot korpusu no bojājumiem. Jāatzīmē, ka šis ir visai praktisks risinājums, kas patiks impulsīvajiem Francijas (un ne tikai) pilsētu autovadītājiem, kas pieraduši sev stāvvietu ielas malā izbrīvēt, pastumjot ar buferi citus transportlīdzekļus tālāk.
Tiem, kam nav pieņemamas tik radikālas metodes, ražotājs piedāvā atpakaļskata kameru un parkošanās palīgsistēmu (opcija), kas šo manevru izpildīs cilvēka vietā (vadītāja ziņā paliek gāzes un bremzes pedāļi). 4,16 m garajam C4 Cactus ir 2,60 m riteņu garenbāze un 358 litru liels bagāžas nodalījums, savukārt svara ziņā tas ir par 200 kg vieglāks nekā C4. C4 Cactus bāzes aprīkojumā iekļauts panorāmas tipa stikla jumts un jumta bagāžnieka sliedes. Cactus dīzeļversija būs ļoti ekonomiska un 100 km varēs nobraukt ar 3,1 litru degvielas (CO2 – 82 g/km). Par citiem dzinējiem informācijas nav, tomēr eksperti uzskata, ka „kaktuss” tos aizņemsies no 2008, tātad pircējs varēs izvēlēties kādu no 92-115 ZS jaudīgajiem benzīna vai 82-150 ZS dīzeļiem. 
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
