Pievienots: 21. oktobrī 2009 16:35 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Pērn pasaulei pirmoreiz tika parādīts Veritas rodstera prototips un auto uzreiz iekaroja simpātijas. Apliecinājums tam ir Londonā iegūtā balva Best Super Car 2009. Vācu kompānija nešaubās, ka 345 000 eiro vērtais superkārs savu pircēju atradīs, tieši tādēļ Vermot AG šonedēļ paziņojis par sērijveida produkcijas startu. Tiesa, sērijveida ražošana šajā gadījumā nozīmē stingri ierobežotu sēriju, kas sastāv no 30 ekskluzīviem, roku darbu izmantojot, būvētiem eksemplāriem.
Veritas superkārs top piedaloties 15 cilvēkiem, ražotne sadalīta trīs frakcijās (šasija, virsbūve, salons) un viena auto izgatavošana aizņem 8 nedēļas.4,68 m garā, 2,02 m platā un tikai 97 centimetrus augstā Veritas RS III izmantota 1+1 sēdvietu koncepcija, pie tam blakussēdētāja vieta parasti ir nosegta – to izmanto tikai vajadzības gadījumā. Sportkāram uzstādīts BMW ražojuma 5 litru desmit cilindru 507 ZS motors, ko kombinē ar septiņu pakāpju SMG pārnesumkārbu vai mehānisko (opcija) sešu pārnesumu transmisiju. Šāds tandēms nodrošina iespaidīgu dinamiku: ieskrējiens 0 – 100 km/h 3,2 sekundes, bet maksimālais ātrums 347 km/h. Tas nešķitīs pārsteigums, ja ņemsim vērā, ka vienam zirgspēkam jāpārvieto tikai 2,9 kilogrami, pārsvarā no oglekļšķiedras veidotā rodstera ķermeņa.
Pasīvo drošību garantēs Vermot AG inženieru konstruētais režģu rāmis un modificēti Recaro sēdekļi ar četrpunktu drošības jostām. Kontaktu ar virsmu uztur 22 collu riteņi ar 325/25 (aizmugurē), 255/30 (priekšā) izmēra Dunlop veltņiem, bet drošu apstāšanos – Brabham Racing bremžu iekārta ar 380 mm diskiem un 6 virzuļu skavām priekšā, 355 mm diskiem un 4 virzuļu skavām aizmugurē.
Jau pirms ražošanas sākuma par pieciem superkāriem tika nomaksāts uzreiz – tie ceļos uz Monako, Austrāliju, Spāniju, Lielbritāniju un Šveici, astoņi rezervēti, bet vēl simts pieprasījumi tiek izskatīti.
Piegādes klientiem tiks uzsāktas nākamā gada janvārī.
Komentāri:
