Pievienots: 18. martā 2012 19:47 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (3)
Degvielas cenas pasaulē uzsākušas šķietami nebeidzamu skrējienu augšup ik pa laikam atzīmējoties ar kārtējiem vēsturiskajiem rekordiem. Latvijā benzīna cena pirmoreiz pārsniegusi psiholoģisko barjeru – viena lata robežu, bet Vācijā par litru benzīna prasa vidēji 1,63 eiro (1,14 LVL), kas arī ir visu laiku augstākā cena.
Eksperti pārskatāmā nākotnē neko labu šajā jomā neprognozē, tādēļ īstais laiks pievērst pastiprinātu uzmanību automobiļa degvielas patēriņam.
Vācu izdevums Autobild sastādījis taupīgāko automobiļu sarakstu, kurā iekļauti 40 pašu pārbaudīti automobiļi ar benzīna un dīzeļa dzinējiem, uzrādot testa laikā sasniegto un rūpnīcas norādīto degvielas patēriņu, kā arī to cenu Vācijā.
Šoreiz TOP-20 taupīgākie benzīna auto:
Nissan Micra 1.2 (80 ZS) • Testa patēriņš: 5,6 l/100 km (5,0 l pēc ražotāja datiem).
Cena: no 10.740 eiro.
Kia Picanto 1.0 (69 ZS) • Testa patēriņš: 5,6 l/100 km (4,2 l pēc ražotāja datiem).
Cena: no 8990 eiro
Honda Insight 1.3 Hybrid (98 ZS) • Testa patēriņš: 5,6 l/100 km (4,1 l pēc ražotāja datiem).
Cena: no 20.490 eiro.
Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive (136 ZS) • Testa patēriņš: 5,5 l/100 km (4,0 l pēc ražotāja datiem).
Cena: no 25.300 eiro.
Opel Agila 1.0 (65 ZS) • Testa patēriņš: 5,5 l/100 km (4,7 l pēc ražotāja datiem).
Cena: no 10.600 eiro.
Lexus CT 200h Executive Line (136 ZS) • Testa patēriņš: 5,5 l/100 km (4,1 l pēc ražotāja datiem).
Cena: no 29.750 eiro.
Toyota iQ 1.0 (68 ZS) • Testa patēriņš: 5,4 l/100 km (4,4 l pēc ražotāja datiem).
Cena: no 12.050 eiro.
Toyota Aygo 1.0 (68 ZS) • Testa patēriņš: 5,4 l/100 km (4,4 pēc ražotāja datiem).
Cena: no 8990 eiro.
Nissan Pixo 1.0 (68 ZS) • Testa patēriņš: 5,4 l/100 km (4,4 pēc ražotāja datiem).
Cena: no 8290 eiro.
Ford Ka 1.2 Start-Stop (69 ZS) • Testa patēriņš: 5,4 l/100 km (4,9 l pēc ražotāja datiem).
Cena: no 9800 eiro.
Hyundai i10 1.1 (69 ZS) • Testa patēriņš: 5,3 l/100 km (4,7 l pēc ražotāja datiem).
Cena: no 10.290 eiro.
VW Up (60 ZS) • Testa patēriņš: 5,1 l/100 km (4,5 l pēc ražotāja datiem).
Cena: no 9850 eiro.
Fiat Panda 1.2 (69 ZS) • Testa patēriņš: 5,1 l/100 km (4,9 l pēc ražotāja datiem).
Cena: no 9490 eiro.
Fiat 500 0.9 Twinair (85 ZS) • Testa patēriņš: 5,0 l/100 km (4,0 l pēc ražotāja datiem).
Cena: no 14.900 eiro.
Citroën C1 1.0 (68 ZS) • Testa patēriņš: 5,0 l/100 km (4,3 l pēc ražotāja datiem).
Cena: no 9450 eiro.
Smart fortwo mhd (71 ZS) • Testa patēriņš: 4,9 l/100 km (4,3 l pēc ražotāja datiem). Cena: no 7990 eiro.
Peugeot 107 70 (68 ZS) • Testa patēriņš: 4,8 l/100 km (4,5 pēc ražotāja datiem).
Cena: no 9650 eiro.
Daihatsu Cuore 1.0 (70 ZS) • Testa patēriņš: 4,8 l/100 km (4,5 l pēc ražotāja datiem).
Cena: no 10.490 eiro.
Suzuki Alto 1.0 (68 ZS) • Testa patēriņš: 4,7 l/100 km (4,4 pēc ražotāja datiem).
Cena: no 8990 eiro.
Toyota Prius Hybrid-Synergy Drive (136 ZS) • Testa patēriņš: 4,6 l/100 km (3,9 l pēc ražotāja datiem).
Cena: no 25.750 eiro.
Komentāri:
Vai tad tas neizskatīsies pēc godmaņa krāsniņām? Visas mašīnas ar skursteni gaisā.
Latvijas pirmās Republikas laikā, atkritumu savākšanas kravas auto tika darbināts ar tvana gāzi. Faktiski auto brauca ar to, ko pilsoņi bija izmetuši atkritumos. Arī Atmodas laikā Latvijas laukos bija pamanāmi daži "GAZ 53", kuri kurinā malku un brauca uz priekšu. Mājā man ir malkas krāsns un apkures sezona manam 2 istabu dzīvoklim izmaksāja Ls35,-. Izvēlies Latvijas perci ! :P
Ir jāsaprot, ka pārvietoties ar OTTO vai DIESEL motoriem šodien ir dārgi. Starp Micra un Quattro ir nieka 2.9 lati. Mūs slauks cik varēs un neceriet uz pozitīvismu. Man traki patīk tas kurzemnieks, kurš aprīkojis savu MAZDA ar kokģenerācijas katlu un tādejādi piekāš globālo degvielas tirgotāju mafiju. Ventspils -Rīga - Ventspils vien 6 klēpji malkas.