Opel Zafira Tourer CNG dabasgāzes modifikācija.
Pievienots: 9. decembrī 2011 09:05 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (3)
Vācu kompānija Opel 2012.gada janvārī gatavojas laist klajā minivena Zafira Tourer CNG (Compressed Natural Gas) dabasgāzes modifikāciju.
Ražotāja dati liecina, ka ar pilnībā uzpildītu 25 kg gāzes tvertni Opel Zafira Tourer CNG var nobraukt 530 km, kas ir par 25% vairāk nekā spēja iepriekšējā versija. Tas ir labākais rādītājs savā klasē un, lai to panāktu, konstruktori veikuši vairākas izmaiņas, piemēram, agrākās 21 kg tērauda gāzes tvertnes vietā iebūvēta jauna, vieglas konstrukcijas, no mākslīgā sakausējuma veidota, ar armētu oglekļa šķiedru pastiprināta gāzes tvertne ar 25 kg ietilpību, kas kopumā ļāvis ietaupīt 85 kg svara. Savu artavu nobraucamās distances palielināšanā devis arī jaunais elektroniskais spiediena regulators (agrāk izmantoja mehānisko), kas savu efektivitāti vislabāk pierāda tad, kad tvertnē palicis maz gāzes – elektronika iekārtas darbību noregulē tā, ka iespējams izmantot arī pašus pēdējos gāzes gramus. Tāpat kā vecajam CNG modelim, arī jaunajai Opel Zafira Tourer CNG ir iebūvēta 14 litru benzīna bāka, kas kalpo kā rezerve vēl 150 kilometriem. 
Kopš pirmā Opel gāzes modeļa ieviešanas tirdzniecībā 2001.gadā, kompānija visā Eiropā pārdevusi vairāk nekā 70 000 CNG automobiļu, tostarp Zafira, Astra Caravan un Combo. Populārākais modelis ir jau aprakstītā Zafira, kuras rēķinā 2/3 visu pārdoto gāzes auto.
Zafira Tourer 1.6 CNG Turbo Ecoflex ir aprīkota ar 150 ZS (210 Nm) motoru un var sasniegt 200 km/h maksimālo ātrumu. Kombinētā ciklā automašīna patērē 4,7 kg gāzes uz 100 km, kas ir par 6% mazāk nekā tās priekštecis – Zafira CNG.
Zafira Tourer 1.6 CNG Turbo Ecoflex cena Vācijā ir 27 950 eiro.Komentāri:
Viesis: CNG - 9. decembrī 2011 12:48
Dabasgāzei ir vismazākais patēriņš, tur tas labums...bet par uzpildes stacijām taisnība - pie mums CNG nav
Viesis: ns - 5. augustā 2013 17:17
Reāli jā brauc ar auto 2 un vairāk gadi paliks +os . Kompresora iegade ir vienreizeis pasakums , vienigi ar to gāzes aprikojuma uzstadišanu un servisu ir problemas.
Kad pirmā Zafīra CNG ar dabas gāzi parādījās Rīgā- viens pilsonis viņu nopirka un bija ļoti neapmierināts par pirkumu.
Faktiski- problēma ir tajā apstāklī, ka pa visu Latviju ir tikai dažas dus stacijas, kurās pilda dabas gāzi. Rēāli ir pirkt a/m ar sašķidrināto naftas gāzi vai dīzeli.
Viens no itkā CNG plusiem ir tas, ka dabas gāzes a/m var uzpildīt no gāzes vada mājas apstākļos, bet iekārta maksā vismaz 2oooLs. Un tad kur ir ekonomija?