Mini Coupe – divvietīgs Mini ar ietilpīgu bagāžnieku
Pievienots: 22. jūnijā 2011 07:00 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (1)
Britu kompānija Mini papildinājusi modeļu saimi ar jaunu pārstāvi – divdurvju kupeju, kas pievienojas hečbekam, kabrioletam, universālam Clubman un krosoveram Countryman.
3,73 m garā kupeja ir par 3 cm zemāka nekā Mini hečbeks, bet citādi abu modeļu gabarīti ir teju identiski. To gan nevar teikt par bagāžas nodalījumu, jo kupejai tas (280 litri) ir pat ietilpīgāks nekā universālam Clubman. Galvenās vizuālās atšķirības saistās ar virsbūves formu, it īpaši, tās augšdaļu – automobilim ir divas durvis, slīpi noliekts vējstikls un vienmēr kontrastainā krāsā ieturēts, sacīkšu ķiverei līdzīgs jumts ar integrētu spoileri tā aizmugures daļā.
Vēl viens vēja plūsmas regulators atrodas uz bagāžnieka vāka – tas ir aktīvais spoileris, kas automātiski atveras virs 80 km/h un atkal atgriežas savā vietā, kad ātrums kļūst mazāks par 60 km/h. Spoileri var darbināt arī manuāli – ar pogu no automašīnas salona.
Mini kupejas salons ir divvietīgs, bet aiz priekšējiem sēdekļiem atrodama vien neliela izmēra mantu novietne, kur labākajā gadījumā vietas pietiks tikai sieviešu rokassomiņai. Toties bagāžnieks, kuram var piekļūt arī no salona, tagad ir tikai rokas stiepiena attālumā.
Pārējais salona interjers ir tāds pats kā citiem Mini, lielo priekšējā paneļa centrā novietoto spidometru un tumblera tipa slēdžus ieskaitot.
Kupejas bāzes komplektācijā iekļauti sporta sēdekļi, klimata iekārta, MP3 audio sistēma un parkošanās sensori aizmugurē, bet zem motora pārsega atradīsies 1,6 litru 122 ZS benzīna motors, kas ļauj sasniegt 204 km/h maksimālo ātrumu un no vietas līdz 100 km/h paātrinās 9 sekundēs. Mini kupejas opciju sarakstā atrodama sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba ar manuālās pārslēgšanas svirām pie stūres, biksenona lukturi ar aktīvo līkumu izgaismošanas funkciju, dažādi sēdekļu polsterējuma varianti, sportiskas svītras virsbūvei, dažādi spoguļu krāsojuma veidi, dekoratīvas apdares līstes utt.
Kopumā motoru klāstā ir četri dzinēji – trīs benzīna (122,184,211 ZS) un viens dīzeļa agregāts (143 ZS), kas sērijveidā tiek komplektēti ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Videi draudzīgākais un taupīgākais Mini Coupe motors būs divlitru dīzelis (143 ZS), kas tērēs 4,3 l/100 km un noslogos vidi ar 114 g/km kaitīgo CO2 izmešu uz vienu kilometru, savukārt jaudīgākā un greznākā kupejas modifikācija būs John Cooper Works, kurai tiks iebūvēts 1,6 litru turbomotors ar 211 ZS jaudu, kas 100 km/h sasniegs 6,4 sekundēs un uzrādīs maksimālo ātrumu 240 km/h.
Mini kupeja debitēs Frankfurtes autoizstādē šā gada septembrī un drīz pēc tam tā nonāks arī pārdošanā. Cenu ražotājs pagaidām neatklāj, taču eksperti paredz, ka Coupe būs par 1500-2000€ dārgāka nekā modelis ar klasisko virsbūves formu.
Komentāri:
Man patīk. Smuka spēļmantiņa.