Pievienots: 6. janvārī 2011 09:18 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (1)
Amerikāņu tūninga kompānijas Gullwing America vadītājs Arturo Alonso ir pārliecināts, ka leģendārais Mercedes C111 ir pelnījis konkurentu.
Izvirzot augstākminēto apgalvojumu par savu mērķi, aizokeāna speciālisti radījuši prototipu Ciento Once – superauto, kas vizuāli līdzinās leģendārajam septiņdesmito gadu sacīkšu varonim.
Ciento Once raksturīgākās iezīmes ir zemais priekšgals un, protams, uz augšu veramās „kaijas spārna” (Gullwing) durvis. Vienīgi zem motora pārsega Gullwing America ieviesis savas korekcijas – agrāko gadu Vankeļa motora (370 ZS) vietā, mūsdienu prototipam iebūvēts Mercedes deviņdesmitajos gados izstrādātais 408 ZS V12. Starp citu, tieši šāds agregāts kalpo par dzinējspēku ne mazāk leģendārajam itāliešu superauto Pagani Zonda.
Ar rokām veidotā 1,4 tonnas smagā Ciento Once alumīnija virsbūve slēpj modificētu un regulējamu balstiekārtu, kā arī bremžu mehānismus no Mercedes S55 AMG, bet kontaktu ar ceļa virsmu uztur 19 collu diski ar 265/35 formāta riepām priekšā un 20 collu diski 295/30 izmēra ripuļiem aizmugurē.
Par septiņdesmito gadu sportisko stilu atgādina šaurie sporta sēdekļi, plakanais instrumentu panelis un lielā stūre, savukārt mūsdienu iezīmes ir alumīnija pedāļi, izgaismoti sliekšņi un navigācijas ekrāns.
Piektajā attēlā – vēsturiskais 1978.gada Mercedes C111-III/IV Nardo trases rekordists (vidējais ātrums 300 km/h), 1979.gadā C111-IV ar 500 ZS V8 uzstāda trases apļa rekordu - 403.978 km/h.
Komentāri:
Dievīga aizmugure.