Pievienots: 4. janvārī 2011 11:22 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Mercedes B klases stiprā puse ir tā venam līdzīgais salons. Kā sportisku auto to bija visai grūti iztēloties.
Kā izrādās, tas ir maldīgs uzskats, jo Mercedes Lielbritānijas nodalījums pierāda pretējo, prezentējot vienā eksemplārā izgatavoto B55 ar 388 ZS astoņcilindru motoru un aizmugurējo riteņu piedziņu.
Kā izrādās, tas ir maldīgs uzskats, jo Mercedes Lielbritānijas nodalījums pierāda pretējo, prezentējot vienā eksemplārā izgatavoto B55 ar 388 ZS astoņcilindru motoru un aizmugurējo riteņu piedziņu.
Lielākās pārmaiņas saistās tieši ar klasiskās piedziņas implantēšanu – šim nolūkam tika adaptēts W210 E klases modeļa pakaļējais tilts, ko ar speciāla palīgrāmja palīdzību pielāgoja B klasei. Kas attiecas uz V8 dzinēju, tad izrādījās, ka B klases modeļa motortelpa ir pietiekoši plaša, lai spētu uzņemt arī tāda izmēra un svara spēka agregātu bez sarežģītas ķirurģiskās iejaukšanās.
Bremzes tika aizgūtas no C32 AMG: priekšā 345x34 mm ventilējami diski, aizmugurē 300x30 mm ventilējami diski. Arī riteņu no AMG: 8,5x18 un 235/40 ZR18Y (priekšā), 9x18 255/35 ZR18Y (aizmugurē). Izplūdes sistēma ir sastādīta no dažādiem komponentiem un izceļas ar dubultiem, centrā izvadītiem izplūdes uzgaļiem, kā arī bijību iedvesošu skaņu.
B55 saņēmis greznāku salonu ādas sēdekļu un alkantara griestu izskatā, kā arī īpašu virsbūves krāsojumu, tumšu radiatora resti un tonētus lukturus.
Automašīnas dzinējspēks, kā jau minēts – 388 ZS V8, kas strādā pārī ar septiņpakāpju automātisko kārbu.
Konstruktori īpaši uzsver faktu, ka V8 motora iebūvēšana prasījusi tikai 180 kg papildsvara (tagad 1620 kg).
Komentāri:
