Москвич. Moskvič automobiļu vēsture.
Moskvič 407 starptautiskā arēnā debitēja 1958. gada 1000 ezeru rallijā Somijā ar 1,4 litru dzinēju, forsētu līdz 49 kW (ātrums 145 km/h). Pēc tam stafeti pārņēma uzlabotais 403. modelis, taču labāki panākumi bija Moskvič 408 (jaudas pieaugums nebija liels – līdz 54 kW un 150 km/h) un jo sevišķi vēlākajam Moskvič 412. Tā 1,5 litru motoru forsēja mazdrusciņ (tikai līdz 60...64 kW, kas garantēja ātrumu 150 km/h), lai īpaši neciestu izturība. Rezultātā 1970. gada maratonā no Londonas uz Mehiko Leonīda Potapčika ekipāža ieguva 12. vietu.
Moskvič 407 starptautiskā arēnā debitēja 1958. gada 1000 ezeru rallijā Somijā ar 1,4 litru dzinēju, forsētu līdz 49 kW (ātrums 145 km/h). Pēc tam stafeti pārņēma uzlabotais 403. modelis, taču labāki panākumi bija Moskvič 408 (jaudas pieaugums nebija liels – līdz 54 kW un 150 km/h) un jo sevišķi vēlākajam Moskvič 412. Tā 1,5 litru motoru forsēja mazdrusciņ (tikai līdz 60...64 kW, kas garantēja ātrumu 150 km/h), lai īpaši neciestu izturība. Rezultātā 1970. gada maratonā no Londonas uz Mehiko Leonīda Potapčika ekipāža ieguva 12. vietu.

Foto galerijas

Autorizēšanās


Meklēšana

 

Auto servisu meklēšana

Iznācis novembris/decembris AutoInfo!

AutoInfo

Degvielas cenas

DUSE95E98DDGāze
XXX0.0000.0000.000-
YYY0.0000.0000.000-
ZZZ0.0000.0000.000-